Экспресс 7069 Екатеринбург - Нижний Тагил

Здравствуйте!

Скажите, пожалуйста, почему в Экспресс 7069 Екатеринбург - Нижний Тагил при погоде в минус 20 за окном, в салоне прохладно и из окон поддувает холодный воздух?

Почему печки включили только в районе станции Мурзинка, а до этого они еле-еле грели, если вообще были включены?

11.12.2012.

Кто "включил" печки? У машиниста нет никаких "выключателей печек". Печки включаются и отключаются автоматически по температуре.
Единственный выключатель у машиниста - это выключатель "вентиляция и отопление".
Если включилась вентиляция, то это значит что машинист уже все сделал.
А далее каждый вагон автоматически подключает нагрев подаваемого воздуха плюс включает и отключает печи по достижению нормативной температуры.
То есть температура в вагоне меняется циклически (нагрев, отключение нагрева). Таков принцип действия системы отопления электропоезда.
Насчет прохладно.
В зимний период в электропоездах пригородного сообщения температура воздуха должна быть в пределах от плюс 11 до плюс 15.
В скорых пригородных поездах (а к ним относятся 7000-е, в том числе ваш 7069) температура должена быть в пределах от плюс 14 до плюс 18.
Это температура,измеренная в центре вагона на уровне 1500мм от пола.
Согласно нормативу температура в салоне по длине может варьироваться еще туда-сюда на 3 градуса.

Да, и еще вдобавок. Согласно руководству по эксплуатации, при снижении температуры воздуха ниже 30, температура воздуха в салоне будет падать на 1 град на каждое понижение 1,5град.

p/s/ Если интересны подробности, спрашивайте.

есть только Благодарность Вам за развернутые ответы!
Спасибо!