РЖД - мы сделаем все, чтобы Вы остались с ними подольше

Честно, устал я от ваших опазданий. Спасибо вам, что утренние не сильно задерживаете

Они единственное ,что успевают делать так это брать деньги с пассажиров,повышать ежегодно тарифы до безумных значений,и отменять по осени нерентабельные для них рейсы по всем направлениям,а после проводить опросы-Насколько нам(пассажирам) стало более комфортным пользоваться их услугами по перевозке.В электричках как не было нормальных условий так собственно говоря их толком и нет,за исключением новых запущенных в эксплуатацию подвижных составов электропоездов.А зачастую в некоторых вагонах (курсирующих Нижний-Тагил -Екатеринбург) особенно первый и последний вечно стоит жуткая вонь,доносящаяся из туалетов.которые по всей видимости,по жуткой забывчивости не успевают убирать и мыть.А поскольку в зимний период,урезают ещё и количество вагонов делая их максимум по 6 в составе,то поездка на работу приобретает особую пикантность! Ну что поделать ездить ведь не их начальству,у них для этого имеются персональные электрички и свой особый график курсирования при постоянном зелёном свете во все направления!:DANCE:-Начальству положено! да и комиссионные сборы с них не возьмёшь,они на свой состав никогда не опаздывают и приходят вовремя!Вобщем куда ни глянь всё делается для людей! То бишь для нас уважаемые пассажиры! А нам остаётся с упоением смотреть на их нововведения и Аплодировать стоя ожидая на своей станции очередной невыспавшейся электрички!Ну ничего работа-не волк в лес не убежит,а начальство оно же у всех лояльное и всем всё простит!Вот так мы и ездим изо дня в день,ожидая очередного транспортного коллапса! :ban: :suxx:

Можно маленький встречный вопрос?
Вот когда на улице минус, зачем форточки в туалете открывают, а потом не закрывают?
Мы их даже пытаемся блокировать (хотя это конструкцией не предусмотрено), но все равно находятся деятели, которые умудряются блокировку совать и открыть форточку. Потом естественно не закрывают, хотя за бортом минусовая температура.
Насколько куриный мозг надо иметь тому кто это делает, чтобы понять, что когда рвет всю систему водоснабжения, то после этого ее месяцами надо восстанавливать.
Совсеми вытекающими последствиями, описанными вами сейчас.
Представьте себе только на миг, что системы водоснабжения разрывает по зиме в несколько раз быстрее, чем с ними успевают справится ремонтники.

Насчет мыто-не мыто. Все до единого электропоезда выходят из депо полностью вымытыми.
Есть маленькая проблемка. От выхода из депо и до захода вновь проходит двое суток. Вот тут очень многое зависит от любителей побрызгать мимо унитаза, а так же от любителей покурить и забыть закрыть за собой форточку.
На фото: Электропоезд был выдан в рейс с исправными раковиной и унитазом и заправленным водяным баком.
А зашел в депо через двое суток с открытой форточкой и вот с такой "Кунгурской ледяной пещерой". За бортом - минус 15 град.
Результат - порвано все что можно. Вообще всё! Раковина, унитаз, трубы, вентили, водяной бак, клапана смыва.
Восстанавливали несколько месяцев (ибо случаев эти даже не десятки а сотни, а у нас блин не Красноярский вагоноремонтный завод с огромными мощностями и тоннами запчастей.
Если же перемораживает туалет с Экотол-ом (когда не унитаз стоит, а небольшой подиум, а снизу бак - то вообще хана всему.

p/s/ прошу прощения за "перевернутые фото". Форум потсоянно зачем-то фото вертит. Я их прикреплял нормально. Про проблему переворачивающихся фото даже писал, но до сих пор ничего не сделали: http://www.svrpk.ru/forums/10/537/616/

[photo]115-943efdb2cc6cf39495cb65d9663e70dc.jpg[/photo]
[photo]115-f3bd3526a25d5f5dabff45c006c5f834.jpg[/photo]
[photo]115-1a604a20a45378557bdc3c898bb3f353.jpg[/photo]