С 26 мая 2013 года на Свердловской железной дороге вводится новый график движения пригородных поездов

<p>В ночь с 25 на 26 мая ОАО &laquo;РЖД&raquo; вводит новый график движения пассажирских поездов 2013-2014 гг. На Свердловской магистрали в соответствии с заявками перевозчиков (ОАО &laquo;Свердловская
/http://www.svrpk.ru//news_0/2478/ - вся новость

Хотели как лучше сделать,а получилось опять как обычно через то самое место

А вы знаете способ, как угодить всем сразу?
Так-то "хотелки" есть не только у пассажиров пригодоного движения (причем у каждого - свои), но и у пассажиров дальнего сообщения, а так же многочисленных заказчиков (как частных так и государственных) грузоперевозок.
А так же свои "хотелки" имеют и разнообразные неодушевленные предметы: ну например лето - пора приведения в норматив верхнего строения пути (рельсошпальная решетка, балласт).
И соответсвенно путевое хозяйство будет требовать плановых "окон" для проведения работ (подбивки и выправления формы щебеночного балласта, замены вышедших за допустимые пределы рельс, приведение в порядок стрелочных переводов, системы централизации и автоблокировки).

Хорошего от нового расписания и не ждали.Среди немногочисленных плюсов-продление шамарской электрички до Кордона,возвращение второй электрички от Алапаевска до Н.Тагила(ранее часть маршрута от/до В.Салды её гоняли 5*** номером официально без посадки пассажиров,хотя те просто оставались -стоянка пару минут и всех за это время выгнать сложно..),да и появление ускоренной,с пропуском ряда о.п и даже станций до Н.Тагила,но при этом обычной,дешёвой(№6451),а не 7***,что уже не было много лет.
А минусов...Из бросающихся в глаза-убрана дополнительная по выходным до Кузино,не продляется по вых другая кузинская до Сарги,самая поздняя до Н.Тагила следовать стала до Быньговского,а далее в Тагил-как всегда!( хозяйственным № на 5***),хотя пассажир затаиваться умеет,тем более стоянка 2 минуты,и далее ходом в Н.Тагил!