Кольцовская электричка

Почему по 6XXX нумерации ходит состав ЭД4МК? Это состав повышенной комфортности и предназначен он ну никак не для этого. Почему бы не сделать еще один 7XXX в Каменск например, а до Кольцово 40 мин всего ехать и на ЭД4М можно:-D

Этот вопрос не к перевозчику,а к областным властям,которые утверждают маршрутную сеть( В ТОМ ЧИСЛЕ и количество комфортников) и к РЖД, кто предоставляет подвижной состав:)

Переименовать шеститысячник в семитысячник вы и сами можете

[quote] от пользователя: Сергей_Р
и к РЖД, кто предоставляет подвижной состав:)[/quote]Ай-яй-яй. Сергей. Ну вот зачем людей путать?
ЖД-то тут причем? На кольцово ходила ЭД4М-015 (зеленая) и пить-есть не просила.
Именно по заявке от СПК из депо выдается на ту или "особенную" линию состав с "определенными" требованиями.
В данном случае отправить туда ЭД4МК ну никак не желаниями депо вызвано. Таково было требование СПК.
--------
...мысли от себя: - думаю это решение перевозчика вызвано тем, что Аэропортовская (именно Аэропортовская, а не Кольцовская, как в названии темы) электричка (именуемая в речи приезжих не иначе как "Аэроэкспресс") должна быть все же поприличнее, чем зеленая ЭД4М-015. Посему видимо и порешали туду отправить МК-шку.

- Почему "аэропортовская", а не "кольцовская"? Потому что если говорить правильно, то электропоезд идет не до станции "Кольцово" (которая расположена рядом с кольцом 1-го автобуса). Если вы купите билет до Кольцово, то вы до Аэропорта не доедете.
А до Кольцово можно доехать на любой Электричке, идущей в Каменск.
Это не придирка к названию темы была, а так, поправочка.. Просто были случаи, когда некоторые приезжие путали станцию "Кольцово" с остановочной платформой "Аэропорт Кольцово".
[quote] от пользователя: пахан
Переименовать шеститысячник в семитысячник вы и сами можете[/quote]Да??? У нас перевозчик уже нумерацию поездам присваивает? Ух-ты!
Короче так: Нумерация поезда зависит от его назначения и четко прописано что и каким поезом может ходить.
Нумерацию поезду присваивает ЖД.
7000-й может быть только пригородная скоростная электричка (та, что идет по ускоренному расписанию с минимумом остановок) с вагонами только 1-го и 2-го класса, на которые продаются былеты с указанием места и берется дополнительный сбор - плацкарта. Введен в действие новый стандарт скоростных пригородных поездов (7000-х). Там помимо этих требований еще "плюсСтоПятьсот" пунктов на кучу страниц. Довольно объемный документ...
Аэропортовская никаким боком в 7000-ю не влезет.

Ввиды и нумерация пассажирских поездов:

1.1 Скорые:
1.1.1. круглогодичного обращения в дальнем и местном сообщении ----- 1-148
1.1.2. Сезонного обращения в дальнем и местном сообщении ----- 201-298
1.2 Скоростные круглогодичного и сезонного обращения в ----- 151-168
дальнем и местном сообщении
1.3 Ускоренные круглогодичного и сезонного обращения в ----- 171-198
дальнем и местном сообщении
1.4. Пассажирские в дальнем сообщении:
1.4.1. круглогодичного обращения ----- 301-398
1.4.2. сезонного обращения ----- 401-498
1.4.3. разового назначения ----- 501-598
1.5. Пассажирские в местном сообщении ----- 601-698
1.6. Поезда служебного назначения ----- 701-748
1.8. Ускоренные в дальнем и местном сообщении составами дизель-
и электросекций:
1.8.1. повышенной комфортности ----- 801-848
1.8.2. без предоставления дополнительных услуг ----- 851-898
1.9. Почтово-багажные ----- 901-948
1.10. Грузо-пассажирские ----- 951-968
1.11. Туристические ----- 971-988
1.12. Людские ----- 991-998
1.13. Пригородные ----- 6001-6998
1.14. Скоростные пригородные ----- 7001-7398
1.15. Пригородные служебного назначения (по билетам) ----- 7481-7498
[quote] от пользователя: пахан
Почему по 6XXX нумерации ходит состав ЭД4МК? Это состав повышенной комфортности и предназначен он ну никак не для этого.[/quote]Приведите хоть один документ для аргументации ваших рассуждений.
Кто сказал, что ЭД4МК нельзя пускать по нитке 6000-го?
Это простую электричку нельзя в 7000-ник пустить. Ибо 7000-е должны быть с вагонами только 1-го и 2-го класса.
А наоборот - можно. Никто не сказал и нигде не написано, что нельзя на 6000-ник пустить ЭД4МК.
Так для него (для ЭД4МК) "полезнее будет", чем просто стоять на путях и ждать, когда его полностью разграбят.

Вот например результат того, что происходит с вагонами, когда они более-менее долго исключены из работы. Результат гуманного либерального законодательсва к любителям чужого цветмета и вообще всякого пьяного быдла, которое по домам не ночует. Сколько раз ловили их (большинство из них кстати не "бичи", а просто спившееся до скотского состояния отребье) - смотрят на тебя снюшно-красными глазами, твердят "я больше не буду". Но по факту их всегда отпускают. Ибо нет состава преступления (Сумма ущерба не та). Административка только.
Причем знаете как считают сумму ущерба. Нет, не по причиненным убыткам. А по цене голой меди. Удивительно, не правда ли?
Представьте, что я залез к вам в квартиру и украл огромный ЖК-телевизор. А потом говорю: Я его на медь воровал.
После этого посчитают сколько там меди (пару сотен граммов окажется) - и отпустят восвояси.
Вот такие у нас законы.
Кабели дорогущие. Прокладка их еще дороже. А правоохранители считают убытки только по голимой меди. Такие законы.

На фото – прицепной «барный» вагон ЭД4МК. Этот вагон видел пассажиров Тюмени, Омска, Кургана, Тагила.
Он, как и еще некоторая часть вагонов ЭД4МК были отставлены из работы вследствие снижения заказа области (ну и соответственно СПК) по составности на эксплуатируемых направлениях, а так же в результате «финта» в 2010 году некоторых федеральных перевозчиков, турнувших СПК с прибыльных направлений Тюмень, Омск, Курган, Пермь.
[photo]125-eaa5c07201e85e9e2c70a8fe013a8c6d.jpg[/photo] [photo]125-882ac65b9eaa71ba562b6f2e76b72bba.jpg[/photo]
[photo]125-72067c8a323a890924e261faa31b7199.jpg[/photo] [photo]125-88c7b5502682b723d78ba58d2ba3d94b.jpg[/photo]
[photo]125-21843e25709fb8229c4ded364ebe0b6b.jpg[/photo]

Пускай ЭД4МК в аэропорт и ходит.авиационные ворота города всё-таки.."Зелёная" обычная электричка в таком солидном международном хабе как"Кольцово",смотрелась бы не по рангу.Сегодня на 6037-й проехать удалось,да ещё и прилетевшему пассажиру про электричку прямо до ж-д вокзала,что довезёт за 40 минут и за смешные 44 руб,подсказал...Оказывается,большинство прилетающих пассажиров НЕ ЗНАЮТ,что есть отличный быстрый транспорт в город,а те,кто что-то и слышал....не могут найти о.п.Аэропорт!Объявления о наличии электропоезда по аэропорту есть,но хоть где-нибудь найти указатель в сторону остановки этого поезда ,НЕ УДАСТСЯ!Вот народ и упорно ищет станцию,а площадь перед аэровокзалом довольно внушительная,и ,с расстояния в 500 м о том,что именно там находится станция,смогут догадаться(и то ,интуитивно!)лишь очень немногие.Вот 90% пассажиров и уходят к таксистам.Это ,конечно ,забота аэропорта вывешивать указатели,но и РЖД,СПК тоже не должны оставаться в стороне от возможности дополнительно и заработать,и пассажиропоток в/из аэропорта,слишком уж маленький для такого города ,как Екб,заметно увеличить..

Согласен,что навигация оставляет желать лучшего.Надеюсь, что в обозримом будущем, ее замена даст положительные результаты. Ждем-с, так как за инфраструктуру и обновление навигационной системы отвечает собственник, а не перевозчик.

Внимание! Аэропортовская электричка уходит на новогодние каникулы!ВСЕ её рейсы с 1.01.2013 по 8.01.2013 ОТМЕНЕНЫ..

Кому в аэропорт..Кольцовские электрички снова в ходу !