С некоторых пор заметил, что в вагонах произносят Убедительную просьбу для безопасного выхода из электропоезда пройти в головные вагоны.

У меня вопрос, а зачем оно так нужно?

И как мне, скажем, с тяжелой сумкой из середины 8ми вагонной электрички топать в головной вагон? Для безопасного выхода. Это же

Был уже вопрос. Это стали объявлять после того, как одна тетенька нажаловалась, что заранее не объявляют перед теми остановочными площадками где имеются короткие платформы (на один-полтора вагона).
Подробное обсуждение темы и причины тут: http://www.svrpk.ru/forum/posts.php?thread_id=843

p.s. если что интересно в техническом плане - спрашивайте.

По мне, так объявление не совсем корректно. В моем понимании головные вагоны - это не моторные и не прицепные, то есть первый и последний вагон в составе. Мне кажется, стоит объявлять " пройдите в первые два вагона"

Учитывя что электропоезда 2 головных вагона (особенно когда он стоит на месте), то в такм случае "первые два вагона" будут как с одной стороны электропоезда так и с другой.
А вот в движении считается, что там где сидят машинисты называется "головной вагон", а тот который сзади - "хвостовой вагон". На нем горят красные "хвостовые" сигналы ограждения. Система управления в нем установлена в положение "хвостовой".
Да и сложилось что на вокзале объявляют: "нумерация вагонов идет с головы состава" или "нумерация вагонов идет с хвоста состава" .
Головной вагон - тот который первый по направлению движения. Последний же - хвостовой.
Ну вот как-то так принято для пассажиров.
Для большинства пассажиров нет понятия (моторный, прицепной, головной вагон) в том конструкционно-техническом плане, в котом вы и я его знаем.