http://svrpk.ru/patterns/page.php?id=228

Схема движения какая-то усеченная :) За Верхотурьем начинается дикий край, и поезда туда боятся ходить? :)

Схема была составлена несколько лет назад, некоторые данные уже не актуальны. В течение ближайших 2-3 месяцев планируется запуск дополнительного сервиса (граф станций), который заменит эту схему

где обещанный сервис?

Буквально на днях бета-версию выложат

Итак, «буквально на днях» выложили обновленную карту :)

Поехали по-порядку.

1. В левой менюшке на сайте ссылка должна вести на «/map/map2.html», а не на якорь «#», даже несмотря на то что на ссылку навешано событие onclick. Дело в том, что есть такой стандарт в вебе — щелчок средней кнопкой мыши (при этом открывается в новой вкладке именно тот адрес, куда указывает параметр href тега «a»; сейчас же по средней кнопке мыши открывается та же страница, на которой я нахожусь).

2. На самой схеме неплохо было бы организовать изменение масштаба колесом мыши (как на гуглокартах и подобных сервисах).

3. Обозначить линии без пассажирского движения. А то и вообще их убрать. Зачем они?

4. В условных обозначениях значатся некие «выделенные участки». Пока так и не придумал, как их выделять :)

5. Хотелось бы видеть расписание поездов не по станции, а между двумя станциями.

6. Легенда в условных обозначениях: «не электрицифир-ный участок пути». Предлагаю составителям почитать справочник русского языка. Там иногда бывают невероятные сюжеты, захватывающие герои и неожиданные развязки. А по сути: в данном случае частица «не» с причастием пишется слитно :)

7. Слишком маленькая активная площадь ссылки над кружочком станции. Другими словами: чтобы выделить станцию, надо целиться мышью, используя современные наносистемы нанонаведения.

8. Моя любимая станция «Лесная Волчанка» имеет две заглавные буквы в своем составе (второе слово тоже с заглавной).

9. Нет стопиццот всяких километров и площадок (например, между Тагилом и Свердловском-Екатеринбургским). Как вариант — сделать два режима отображения схемы: полная и стандартная (как щас).

Пока писал:
по девятому пункту:
— пардон, если увеличить масштаб, то подробности появляются. Неплохо бы тогда соответствующую подсказку сделать.
— по четвертому пункту. Если тыкнуть на станцию, во всплывающем слое есть ссылка «начать маршрут». Потом тыкаем на другую станцию — «закончить маршрут». Только «закончить» я нажимал раз 10, пока не подействовало.
Опять же, неплохо было бы или пересмотреть (чтобы было интуитивно понятно, как пользоваться), либо сделать удобные подсказки.

10. «О.п. Ботаническая», «О.п. Лесотехническая»
и с другой стороны, «о.п. Вторчермет» или любой другой «о.п.». Найдите одно отличие с первого раза :)

11. Ну и если уж совсем желать удобства, то хотелось бы видеть названия городов и населенных пунктов при станциях (там, где они различаются).

12. Выделил участок от Нижнего Тагила до Екатеринбурга-Свердловского, мне отобразились только экспрессы почему-то. Да и выделенный участок немного срезал путь поэтому.
Скриншот: http://gyazo.com/1d768614d7929d33103f2af5bc1c9bbb.png

13. В таблице поездов по станции:
«Сто ян ка» (л иш ни е про б ел ы). Верстальщикам — читать хабрахабр, там есть статья про переносы слов в вебе.

Для начала хватит, наверное :)

Спасибо, Олег.

Будем дорабатывать, все-таки бета-версия.



вроде работает..

Да, много надо жать. Затверждаю.


Да. Надо править.

Олег, Вы наш самый активный пользователь.
Спасибо за чувство юмора и вообще "разбор полетов".

Будем работать над улучшениями.
Прошу к бета версиии отнестись с пониманием - первый релиз всегда далек от идеала (плюс так много хочется туда добавить, а ресурсы ограничены).

Будем отписываться в этой теме по мере внесения изменений.

Хочу обратить внимание.
Участок Верхний Уфалей - Челябинск пока не электрифицированный!
Да и остановчные пункты на данном участке есть, не только станции! Думаю, знаете об этом!
Это, как я понял бывшие остановки экспресса № 851/852.
Если оставляете на схеме Челябинск исправбье, пожалуйста "Челябинск Пассажирский" на " Челябинск Главный".

Учтем в следующей версии!

Здравствуйте.
1366 X 768 пикселов, Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; en-US) AppleWebKit/534.7 (KHTML, like Gecko) Chrome/7.0.517.44 Safari/534.7
Не влазит окно с картой в экран по высоте.
При том что на
1366 X 768 пикселов, Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ru; rv:1.9.2.12) Gecko/20101027 Ubuntu/9.10 (karmic) Firefox/3.6.12
влазит.
В обоих случаях перемещение карты мышью работает как-то странно, двигаешь мышь много, карта сдвигается чуть-чуть, а то и на месте остаётся.

Иван, я отловил уже эту штуку на указанном Вами разрешении, сам столкнулся на своем буке. Отдал в работу, исправят.

При просмотре поездов по маршруту нет скрола, вижу только первые 11 строк из 12.

проверим, между какими станциями смотрите, уточните плиз?

Тыкаю на ст. Асбест, выдаются в т.ч. электрички не ходящие и недоходящие до станции.

посмотрим

Замечания по схеме:
1) На схеме большая путаница с электрифицированными участками пути
Следующие участки НЕ электрифицированны:
- Егоршино - Ирбит - Тавда - Устье-Аха;
- Алапаевск - Карпунино - Сосьва - Серов-Сортировочный;
- Серов-Сортировочный - Ивдель - Алябево - Приобье с отвлетвлением на Агириш;
- Карпинск - Воронцовка;
- Тобольск - Усть-Тавда - Войновка
2) Со схемы будет лучше убрать некоторые участки пути:
- Керамик - Седельниково (жд участок отстутствует);
- Верхне-Тагильская - Нейва (пасс движения нет и не будет);
- Аппаратная - Екатеринбург-Сорт в обход Екб-Пасс (пасс движения нет и не будет)

И большое пожелание
Создайте схему пригородного движения на реальной карте с привязкой к местности. Для этого подходят карты гугл. Это неплохо реализовано на сайте маршруты РЖД:
http://marshruty.rzd.ru/
http://marshruty.rzd.ru/Transports/Timetable.aspx?s=1&StartID=77762&FinishID=77745&ttypes=2

С другой стороны, Керамик - Сысерть - электрофицирована.



Было же когда-то. М.б. ещё будет?

Кстати, по названиям.
На схеме "Нижне-сергинская" и "Верхне-Тагильская" (см. регистр буквы после дефиса).
Хотя здесь
http://www.uralprigorod.ru/forum/posts.php?thread_id=183&page=2#post2153
утверждается, что станция называется "Нижнесергинская"

Ещё. о.п. Аэропорт Кольцово показан на перегоне Кольцово - Арамиль. Может ввести в заблюждение, что на любой Каменской электричке можно доехать до аэропорта.

(Вообще название неудачное. Есть путаница со станцией Кольцово. По-моему, лучше назвать просто "Аэропорт".)

Большое спасибо за проделанную работу, будем "разгребать"

Подобрые схемы выглядят "нормально" когда речь идет о прорисовке маршрута между двумя станциями, но "никуда не годятся", если нужно показать десятки станций на относительно небольшой площади страницы.

Наша схема составлялась по типу карту метро, ее задача - не точная географическая привязка, а визуальное удобство расплоложения станций. По большому счету на схеме сохранено относительно правильное расположение станций в географическом аспекте, однако были внесены изменения для лучшей "читабельности".
В этом разделе форума постинг изображений запрещен.

При использовании карт гугл (и вообще сторонних движков) мы бы резко ограничили себя в возможном функционале. Сейчас же никаких ограничений нет, поэтому мы можем добавлять любые "фичи" в свой собственный движок, что было бы невозможно при исопльзовании "готового и быстрого" решения.

При наведении курсора на ст. Кольцово выдаётся информация по о.п. Аэропорт Кольцово

принято

На схеме отсутствует о.п. Вузовские сады.

Отсутствует поезд Екатеринбург - Полевской.


Напоминаю, что до сих пор не пофикшено.