<p>
&nbsp;</p>
<p>
В виду отсутствия финансирования пригородных железнодорожных перевозок со стороны правительств многих субъектов Федерации, являющихся заказчиками на перевозку пассажиров железнодорожным
/http://www.svrpk.ru//news_0/2190/ - вся новость

Там где нет городов-миллионников электрички и не нужны. Автобусы справятся.

"Засада" тут для железнодорожников заключается в следующем:
В условиях воровской России (причем настолько сидящей в костном мозгу, что выбить просто невозможно), только находящиеся в работе вагоны сохраняют целостность. Любые отставленные из работы (по причине уменьшения заказа со стороны области) вагоны немедленно вырезаются расхитителями драгметаллов. И если ранее (в СССР) за эти действия можно было попасть под статью «диверсия", то сейчас на них даже дел не заводят:
А вот если вдруг области потребуется вдруг увеличить вполтора раза заказ, то тут будет засада. Большинство отставленных вагонов вырезаны.

Пример. Отставили несколько вагонов на несколько дней для переформирования состава.
Вырезали два вагона. (под словом вырезали – понимается, что отрезали, выкусили, отпилили электропровода схемы вагона) ради меди. Вагон выбит из работы на кучу месяцев и дофига убытков. А вот дело на них не завели, потому что общее количество меди как металлолом оказалось меньше 2000руб.
Для меня дикость вообще такая постановка дел.
То есть если у меня сопрут телевизор, видик, компьютер, то можно отпускать воришку, потому что он заявил, что воровал ради меди (которой там и пол-кило не наберется). Так что-ли?
Что-то не так в нашем УК.
Украл дорогостоящий провод. Вот и считайте по цене провода, а не по цене меди.
О том, что замена электропроводки идет со вскрытием полов и может производится только в условиях завода, каких у нас в ЕКБ нет –я помолчу.
Отставленных вагонов по причине отсутствия заказа сотни. Стоят везде где есть возможность. Причем сам Пригород охранять там не может (ибо все сидим на субсидиях)

это вы к своему правительству обращайтесь (с) тс

Нет. Мы просто выполняем работу, объем которой заказывают.
А "косяк" описанный выше - это одна из тех "гнилей" в России, почему до сих пор у нас поезда не такие как в Европе.
Чем более "дубовый" и нерасивый состав - тем менее его курочат.
Проверено.