Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") намерена до 2016 года провести электрификацию 1,562 тыс. км пути.
/http://www.svrpk.ru//news_0/2023/ - вся новость

Молодцы украинцы,проволоку над путями вешают с завидной скоростью,и даже ранее такие"глухотепловозные" узлы как Полтава,теперь электифицированы...
У нас же на дороге таких успехов нет,особенно,если посмотреть на многострадальный в смысле электрификации участок Монетная -Егоршино,на котором с 2003 не появилось ни 1-й проволочки,а с 2006 и вовсе движение электричек на уже запущенном участке Аппаратная-Монетная прекратилось..Если посчитать все попытки электрификации,то их с 1978 наберётся аж 6!(не считая мелких потуг навроде установки одной контактной опоры )..Вот смеху-то будет,если участок Кузино-Кын будет электрифицирован раньше!...Или Дружинино-Бердяуш,что ещё смешнее....

Вполне возможно
Когда в Староуткинске угольную электростанцию построят, тогда возможно участок от э/станции до Кузино и электрифицируют (как до Рефтинской или Верхне-Тагильской э/станций).
А в районе Нязепетровска планируют освоить железорудное месторождение (подобное Качканарскому). Тоже понадобится электрификация.

по проекту строительства Демидовской ТЭС ,что разместится на площадке Староуткинского завода уже точно запланирована электрификация участка Уткинский Завод-Кузино и строительство второго пути(что-то из области фантастики до недавнего времени!),реконструкция станции Уткинский З-д(примыкание подъездного пути запланировано именно здесь),строительство ж-д хозяйства самой ТЭС и реконструкция западного парка ст Кузино(в своё время крайне нерационально провели его электрификацию-она резко заканчивается посреди (?!) парка,а не хотя бы за его горловиной..сэкономили...)Так что новое строительство глядишь,и оживит это полувысохшее и в своё время ,так и не развившееся направление