История очень интересная и в ней присутствует целый ряд моментов на которые обычно граждане жалуются. Ехали студенческим коллективом в воскресенье 10 апреля в Екатеринбург из Асбеста (ст. Изумруд). В понедельник всем на учебу. Как положено купили билеты в кассе на станции, сели в электричку, поехали. В билетах написано: от ИЗУМРУД до ЕКАТЕРИНБУРГ -ПАСС. По пути до станции Баженово прошел контроль, проверил билеты и все в порядке. Когда подъезжали к Баженово машинист передал по связи что: Кому ехать до Екатеринбурга - придется пересесть в электричку стоящую на втором пути. И вот тут то и начались приключения. Электричка стояла, а перрона собственно не было. Первая ступень электропоезда возвышалась у меня на уровне груди (учитывая мой рост 178) а у едущих со мной девушек, на уровне глаз! Это надо было видеть! Ехать надо всем и в отчаянье что поезд уедет пассажиры пытались залезть в вагон ухватившись одной рукой за поручень, а другой за ГРЯЗНЫЕ ступеньки и вставали на них коленями. Я конечно запрыгнул в вагон, а потом начал втягивать в него оставшихся пассажиров. Хорошо, погрузились, поехали и вот момент который у меня вызвал самое большое негодование!!!Снова пошел контроль мы предьявили билеты и контролер нам заявила что наши билеты не действуют в той электричке!!! и нам надо купить у нее билеты или нас ВЫСАДЯТ!!! Что якобы эти на другую электричку, которая идет прямо до Екатеринбурга и будет следовать в районе 9 вечера или нам надо было сразу покупать 2 билета!!! Хочу отметить что когда мы покупали билеты, нам кассир на станции ни чего не сообщил и раньше мы всегда брали билет до нужной нам станции и все было в порядке! Мы естественно не соглашались приводили аргументы что билет куплен до конечной станции и нам обязаны предоставить эту услугу, т.е. довезти до Екатб, что несмотря на сделанную нами пересадку в Баженово эта станция входит в маршрут всех электричек идущих от Асбеста до Екатеринбурга и мы едим по тому же маршруту, по которому купили билеты. И электрички ведь принадлежат одной компании!, так что какая разница МАРШРУТ СООТВЕТСТВУЕТ, БИЛЕТ КУПЛЕН - ОБЯЗАННЫ ДОВЕЗТИ! На что контролер заявила либо платите либо высадим и по связи пригласили охрану. Хочу так же отметить что в эту ситуацию попали все пассажиры едущие с Изумруда, а это примерно от 40 до 80 человек!!! Деваться было некуда! хотелось домой и нас вынудили купить ВТОРЫЕ билеты. Я попросил контролера предъявить ее удостоверение (свои документы я предъявлял всем контролерам и кассиру)на что мне контролер мне заявила: - "Кому я тут должна чего предъявлять? - Безбилетник??? А если интересует - у нее все на бейдже написано." И только на третье или четвертое моё требование и указание на плакат с правилами, который весит в каждом вагоне, мне показали удостоверение. Вот данные этого работника удостоверение № 4801 Кашина Л. Ю . Хочется добавить что стоимость купленного мной билета в кассе на весь маршрут составила 46 руб 50 коп по студенческому . А второго билета 40 рую 50 коп т. е. примерно столько же. Поехали мы дальше, проехали несколько остановок и электричка остановиласи на станции примерно на 30 минут! В поезде обнаружили собаку, которую охранники и контролеры совместными усилиями пытались высадить и гоняли по вагонам в течении всех эти 30 минут. это было конечно забавно наблюдать и у меня осталось даже видео, но в результате электричка опоздала с прибытием в Екатеринбург примерно на 40 минут. Отправились мы около 17.00, а прибыли около 20.30. Вот такая длинная история. Нам пришлось заплатить за проезд два раза, было бы неплохо вернуть деньги за один из билетов, за не оказанную услугу.

Добрый день!
Билеты на руках?

Да и первые и вторые

И второе, надеюсь Вы не считаете всерьез, что задержка поезда вызвана отловом и изгнанием из поезда безбилетной собаки?

Будем разбираться в ситуации, билеты не теряйте.

Конечно нет . В целом если бы доброжелательная собака не бегала по вагону то ожидание было бы более томительным.

Добрый день. Хочу узнать, есть ли какое-нибудь решение по ситуации? Сегодня пятница и завтра все снова поедут на выходные домой.

Добрый день. К сожалению, не так все быстро происходит как нам с Вами хотелось бы. Но ситауция разбирается со всеми причастными, результаты мне обещали сегодня, либо в понедельник. Я отпишусь.

Александр, здравствуйте! Можете свой контактный телефончик мне в личку написать?

Насколько я помню в пригороде нет понятия "остановка в пути"! Мое мнение СПК право!

Да тут разобрались с ситуацией, правда автор пропал куда-то...

И кто прав?

Формально, при действующих правилах - мы.

Очень интересно. Есть билет (до Екатеринбурга), есть электричка, следующая до Екатеринбурга (насколько я понял) с соответствующим расписанием. Электричка не довезла. Виноват пассажир?

Мне вот тоже. Если вины СПК нет (что можно допустить), кто тогда несет ответственность за случившееся?

Ее нет. Есть 2 электрички. По действующим правилам требуется 2 билета.
Давайте пример для тагильчан: Есть электричка Тагил - Невьянск, и есть электричка Невьянск-Екб. Если хотите ехать так - придется купить 2 билета. Если вы купили один билет Тагил - Екб, то ехать вам надо на электричке, следующей от Тагила до Екб.

Наколько я помню, она не "не довезла", она постоянно так ходят. Кассиры второй электрички этиъ ребят помнят в лицо, т.к. не один раз они так ездили.

В данном случае логика на стороне пассажира, правила на стороне перевозчика.

Я ни оттуда, ни туда никогда не ездил, но вот ссылка с этого же сайта: http://svrpk.ru/trains/13/ . По этой ссылке лично я не вижу, что нужно делать какую-то пересадку .

Ребята ехали не поездом 6770/6771 отправление в 20 местного, а поездами 6750 http://svrpk.ru/trains/8/ и 6717 http://svrpk.ru/schedule/710/
А вот если бы они поехали поездом, указанном Вами, проблем бы не было.

А, ну ясно тогда.

Почему, если я поеду поездом 6301 с Шарташа до ВИЗа, то мне выдадут два билета:
1. Билет Шарташ - Екатеринбург-Пассажирский: 22 р.
2. Билет Екатеринбург-Пассажирский - ВИЗ: 22 р.

Когда по километровому тарифу должен быть один (я же не делаю пересадок!) билет Шарташ - ВИЗ: 3 км + 4 км = 7 км, 7 км - 35 р.

Это искусственно созданная проблема «правило нулевых зон», которую [s]не хотят[/s] сложно решить.По поводу Асбеста: тогда ясно (думал, изначально поезд был прямой). Хотя странны две вещи тогда:1. Зачем делать такое расписание? У нас в России как обычно: «всё для людей» (в кавычках). На железной дороге тем более.2. Пару лет назад была похожая ситуация с тагильским направлением: были две электрички: «Тагил — Мурзинка — Тагил» и «Екб — Мурзинка — Екб», расписание было подогнано так, чтобы и в ту, и в другую сторону можно было пересесть по Мурзинке.Специально спрашивал в кассах: можно купить один билет или надо брать два билета? Ответили: можно брать один билет. Так и ездил несколько раз, по одному билету, с пересадкой, проблем не возникало.

Причём созданная сравнительно недавно. Помню время, когда я на Шарташе брал единственный билет на западное направление, и это было заметно выгоднее, чем два билета (билет до вокзала + билет от вокзала до станции назвачения).


Опять-таки, было такое в своё время, когда по дороге из Асбеста надо было пересаживаться в Баженово. Но тогда без проблем брали один билет и ехали по нему до Екатеринбурга, контролёры не возражали. Причём тогда "согласованная" электричка из Богдановича ждала электричку из Асбеста в случае её опоздания.
Только, если мне не изменяет память, это было ещё до СПК, а при РЖД (или даже МПС, не помню).

а я купил машину-мне теперь на ней по цене до работы и до сада тоже самое что и на спк,зато с комфортом,вот так клиентов и теряете-было бы, электричкой дешевле-ездил бы на ней,но нет-с