На Урале откладывается запуск скоростной электрички между Екатеринбургом и Нижним Тагилом
Строительство скоростной магистрали застопорилось

На Урале откладывается запуск скоростной электрички между Екатеринбургом и Нижним Тагилом / Строительство скоростной магистрали застопорилось

Екатеринбург, Апрель 06 (Новый Регион, Игнат Бакин) – В Свердловской области срываются сроки по реализации проекта строительства и организации скоростного железнодорожного движения между Екатеринбургом и Нижним Тагилом. Запустить высокоскоростную электричку между этими двумя городами к намеченному 2013 году не получится. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил новый региональный министр транспорта Геннадий Маренков.

По его словам, рабочая группа по разработке проекта в ходе проектно-изыскательских работ столкнулась с некоторыми сложностями. В частности, специалисты пришли к выводу, что даже при условии максимальной модернизации имеющегося железнодорожного полотна преодолеть расстояние между Екатеринбургом и Нижним Тагилом за один час при скорости 160 км/ч будет невозможно (сегодня обычному составу на этот маршрут требуется более трех часов, а скоростной электричке – 2 часа 20 минут).

«Максимальную скорость можно развить при движении по прямой линии. Между тем, на данном маршруте много кривых участков – порядка 130 разного радиуса. Поэтому сегодня поезда между Нижним Тагилом и Екатеринбургом максимум развивают скорость в 80 км/ч. В связи с этим нам предстоит работа по реконструкции этих изгибов», – пояснил министр. При этом он добавил, что после модернизации максимальная скорость составов будет составлять лишь 120 км/ч вместо запланированных 160 км/ч. Соответственно, преодолеть расстояние будет невозможно за один час – только за полтора или два. В то же время, когда проект высокоскоростной магистрали будет реализован в полном объеме, Геннадий Маренков ответить не смог.

06.04.11 11:35
http://www.nr2.ru/ekb/327073.html

Грустно.

Абсолютно уверен в том, что уже сейчас экспресс способен преодолевать это расстояние за 2 часа. Потому что на некоторых участках он еле тащится. Или иногда опаздывает, а потом нагоняет. Значит, есть уже сейчас возможность ездить быстрее. Но для этого в первую очередь нужен железный порядок на железных дорогах, которого сейчас, увы, мягко говоря, нет.

Вообще-то тому, кто анонсировал этот проект, как бывшему железнодорожнику, должно быть ясно с самого начала...


Мягко говоря - неправда. У нескоростных электричек (у которых каждые 5 - 10 км - остановка) маскимальная скорость на этом участке - до 90 км/ч.

Это Вы как определили?

Есть такая хорошая вещь - спутниковый навигатор.

Нормально в электричке берет? Не пропадает сигнал? Или когда как?

Последние поколения навигаторов нормально работают в электричке. В ЦМВ - хуже, там надо держать навигатор поближе к окну.