Добрый день. В пятницу из-за аварии, как потом выяснилось через слухи столб упал на ЛЭП, электричка 6459 опоздала на станцию Верх-нейвинск на 1,5 часа. Как оказалось в понедельник еще проблему не устранили и электрички также двигались с опозданием.
Вопрос: когда будет устранена эта проблема?
И как можно узнавать о таких случаях, потому как ни машинист, ни кассиры ничего не говорят и информации нигде нет.
Заранее спасибо за ответ.

Ехал в экспрессе в воскресенье. Из Тагила РА отправился с опозданием на 40минут, в Екатеринбурге задержка уже дошла до 2,5 часов. Никакой информации. Машинист только вышел в вагон, спросил: "Кто про задержку спрашивал? Короче, на Аять пожар, сколько стоять будем не знаю".

К сожалению, в данном случае отвратительно сработали все. Постараемся извлечь урок.

А восстановили ли полноценную работу на Аяти или нет?

РЖД такие РЖД. А пассажиры тут при чем?

Слава Российским Железным Дорогам! Летайте Аэрофлотом, даже там, где его нет!

4-го числа после обеда.

Вот что к чему, м?

Пассажиров надо было сжечь или что?

К тому, как славно работают российские железные дороги. Как лето, так начинаются опоздания. 2,5 часа. Это ж цензурных слов нету такое описать ))

Причем здесь лето и подразумеваемые путевые работы, если была авария?

Лето — при том, что летом _постоянно_ опоздания. Сейчас вот жду человека, едет из Екб в Тагил. По Новоуральску идет с опозданием 20 минут. И не факт, что к Тагилу это время не уменьшится и не останется на этом же уровне.

Рельсовый вид транспорта должен быть самым точным. А у нас почему-то всё наоборот.

Олег, Вам не кажется, что это тема для отдельного топика?

При этом некоторые наши пассажиры искренне недоумевают - и зачем это мы собираем информацию о задержках...

Олег, вот смотрите как такое описывают цензурными словами, правда не пассажиры

А Вы говорите "слава РЖД"...

Значит, нужно работать в том направлении, чтобы исключать такие отклонения от расписания. Другое дело, что, видимо, это никому не надо (ну вот разве что СПК пытается что-то сделать, например, собирает данные о задержках). Тока железной дороге оно надо? Им, наверное, проще какой-то жалкий (для них) штрафишко заплатить, чем что-то менять в своей работе. Или авиакомпаниям? Все равно будут летать, никуда не денутся с подводной лодки.

Олег, деньги в РЖД считать умеют. По той информации, которую дали пассажиры, грубо, штрафов за апрель на лям. А еще только 7-е число.

Потом отпишитесь, если возможно, на какую сумму накапало штрафов за апрель и заплатили ли они эти штрафы.

Постараюсь держать в курсе.

Искренне желаю, чтобы начинание СПК в борьбе с опозданиями возымело эффект :)

Что-то на тагильском направлении совсем все испортилось .
Электрички (особенно вечерние) уходят через 30-50 минут от расписания с вокзала... Стоят на Шувакише столько же времени.
Ни в составе, ни на станциях НИКТО ничего не сообщает, НИКТО ничего не знает... При этом встречные товарняки проходят по 2-3 состава!
В результате вместо 1 часа езды пассажиры (с учетом опоздания) могут легко ехать 2 часа, или три.... А товарные вагоны, которые иногда неделями идут из одного конца страны в другой не могут подождать и пропустить тысячи пассажиров, каждый час ожидания которых в электричках также приносят стране только убытки.
Жена с детьми два раза пыталась выехать с Аяти в Екатеринбург. Вчера вечером - просидели в электричке на Аяти час и вышли, так как непонятно было сколько еще ждать и сколько после него ехать до города.
Сегодня утром такая же история. Электрички нет, пути заняты. Электричка пришла и встала. Опять вопрос - сколько еще она будет стоять? Сколько потом ехать? Как в таких условиях можно будет вернуться обратно домой?

Ау, очнитесь!!! Так людей возить нельзя даже бесплатно! Уверен, за границей после таких коллапсов снимают с должностей вплоть до начальников + штрафуют. Уберите хотя бы контролеров и кассиров с таких электричек, не позорьтесь.

Рейс «Аэрофлота» номер 748, который должен был вылететь из Иркутска 8 июня 2011 года в 13.00 по местному времени в Москву, был задержан на 1 час.
Губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев опаздывал в аэропорт и дал распоряжение задержать борт.
По свидетельству пассажиров, в 13:00 пилот, действуя согласно инструкции, дал команду начать движение на взлетную полосу, однако аэропортовые службы блокировали действия экипажа и заставили самолет дождаться губернатора. В итоге, рейс был задержан более чем на час и прибыл в Москву с задержкой. Представители администрации Иркутской области комментировать данный инцидент отказались.

аудио-запись с бортом: http://www.youtube.com/watch?v=2Y3hLajl8yk&feature=player_embedded

p.s. Не надо тут из железных дорог делать помесь бабы яги, кащея бессмертного и дракона трехглавого.
ЖД больны теми же болезнями как и все остальные сервисе в стране.

задржка в час на расстоянии в 1700 км не надо сравнивать с задержкой на 2-3 часа на расстоянии в 50 мк .
Среди авиакомпаний есть более пунктуальные, есть совсем не пунктуальные. Но там хоть есть возможность выбора за свои кровные денюжки. К монополисту требования должны быть строже, так как нельзя выбрать конкурента. А он этим активно пользуется. Какой бы сервис ни был, все рвно поедут...

Задержка она и в африке задержка. Какая разница сколько километров? С юридической точки зрения если нарушены условия оказания услуг - то есть и вина поставщика услуг. и не важно на час или на 2-3 час, на 1700 км или на 50. В конце-концов лететь людям надо было 2 часа. И тут ехать столько же. Там губернатор был, которому наплевать на граждан. Тут "окна" в графике на ремонт путей. "Разница" одна и та же. Пример авиакомпании я привел не для того, чтобы показать что они непунктуальны, а чтобы показать что в НАШЕЙ стране законы рынка, конкуренции и т.д не работают по причине того, что интересы некоторого слоя людей ставятся выше всех законов рынка. И потому, чтобы что-то сдвинулось интересов и законов рынка мало. Нужна активная позиция тех потребителей социальных услуг, на которые они расчитаны. Знаете чем почему сервис в Европе отличается от нашего и чем европейцы отличаются от нас? Европейцы не будут кричать на форумах "дайте-подайте, я деньги заплатил - пусть все вокруг меня пляшут", и не будут срываться на простом работнике - кондукторе. Они обязательно защитят свои права, причем каждый - потребуют достойной компенсации за ненадлежаще оказанную услугу. Мы же будем орать, кричать, устроим балаган, но никаких конктреных действий никто предпринимать не будет. У европейцев поколениями воспитана активная гражданская позиция по поводу защиты своих прав и интересов. потому у них и сервис европейский. Никто там не говорит "развели 100 разных компаний", потому что 100 разных компаний для них норма. И защищать свои права у них норма. А у нас дольше балагана дела не идут. Потому и пожинаем все. Все ждем блюдечка с голубой каемочкой. Можно 100 лет ждать.

потому что в авиации есть показатель "регулярность", которая фиксирует все задержки и отмены авиарейсов. Этот показатель всегда был причиной пристольного рабора ситуации, а на РЖД таких критериев работы никогда небыло и нет, потому что РЖД государственная компания работающане не по рыночной модели.. )))
в некоторых случаях это и хорошо! )))

Например?