Скажите, пожалуйсто, в этиновогодние каникулы тоже будут отменtys большая половина пригиродных поездов?

Вроде да

Откуда дровишки?
На данный момент вопрос с новогодними поездами решается в правительстве области. Как будет решение - опубликуем.

так вроде в том году почти все отменено было!

Дык будут отменять на новогодние каникулы поезда??? Если да, то какие?

Осталось 10 дней до нового года и ничего не известно?

В новостях и в "расписании" выложат позже, пока кладу оперативную информацию по ОТМЕНАМ:


На Новогодние каникулы и общевыходные праздничные дни графика 2010/2011 года определяется порядок следования пригородных поездов по Екатеринбургскому и Нижнетагильскому регионам. :

1. Отменяются из обращения поезда:
1.1. С 01.01.2011 по 10.01.2011:
НР 6701 Камышлов – Богданович - Екатеринбург-Пасс. (см.п.2);
НР 7067 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Нижний Тагил;
НР 6450 сообщением Нижний Тагил – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6455 сообщением Шарташ- Екатеринбург-Пасс.- Нижний Тагил;
НР 6804/6803 сообщением Нижний Тагил – Мурзинка;
НР 6805/6806 сообщением Нижний Тагил – Шурала;
НР 6809 сообщением Быньговский – Нижний Тагил;
НР 6811 сообщением Исеть – Нижний Тагил;
НР 6881/6882 сообщением Нижний Тагил – Качканар;
НР 6036 сообщением Екатеринбург-Пасс.– Аэропорт Кольцово;
НР 6037 сообщением Аэропорт Кольцово – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6038 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Аэропорт Кольцово;
НР 6039 сообщением Аэропорт Кольцово – Екатеринбург-Пасс.;
НР 7085 сообщением Каменск-Уральский – Екатеринбург-Пасс.;
НР 5582 сообщением Екатеринбург-Пасс.– Каменск-Уральский;
НР 6760/6759 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Баженово – Асбест;
НР 6780 сообщением Асбест – Баженово (см. п. 1,6).
1.2. С 31.12.2010 по 09.01.2011:
НР 7070 сообщением Нижний Тагил - Екатеринбург-Пасс.;
НР 6040 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Аэропорт Кольцово;
НР 6041 сообщением Аэропорт Кольцово – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6042 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Аэропорт Кольцово;
НР 6043 сообщением Аэропорт Кольцово – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6610 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Каменск-Уральский.
1.3. С 01.01.2011 по 09.01.2011:
НР 6810 сообщением Нижний Тагил - Исеть;
НР 6822 сообщением Кушва - Нижний Тагил;
НР 6646 сообщением Алапаевск - Егоршино;
НР 6681 сообщением Алапаевск – Усть-Березовка;
НР 5472 сообщением Усть-Березовка - Карпунино;
НР 6676 сообщением Алапаевск - Егоршино;
НР 6677 сообщением Егоршино - Алапаевск;
НР 6796 сообщением Алапаевск - Егоршино;
НР 6775 сообщением Егоршино – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6781 сообщением Егоршино – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6782 сообщением Екатеринбург-Пасс. - Егоршино;
НР 6784 сообщением Екатеринбург-Пасс. - Егоршино;
НР 6777 сообщением Егоршино – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6979/6980 сообщением Серов – Сосьва;
НР 6525 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Ревда;
НР 6371 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Кузино;
НР 5597 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Шаля;
НР 5572 сообщением Шаля – Кузино;
НР 5587 сообщением Каменск-Уральский – Храмцовская.
1.4. Со 02.01.2011 по 10.01.2011:
НР 6645 сообщением Егоршино - Алапаевск;
НР 6678 сообщением Предтурье - Алапаевск;
НР 5471 сообщением Карпунино - Предтурье;
НР 6673 сообщением Егоршино - Алапаевск;
НР 6774 сообщением Шарташ - Егоршино;
НР 5484 сообщением Екатеринбург-Пасс. - Шарташ;
НР 6971/6972 сообщением Сосьва - Серов;
НР 6582 сообщением Ревда – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6372 сообщением Кузино – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6710 сообщением Екатеринбург-Сорт. - Богданович;
НР 6322 сообщением Кузино – Екатеринбург-Пасс.;
НР 6617 сообщением Каменск-Уральский – Екатеринбург-Пасс.;
НР 5588 сообщением Храмцовская – Каменск-Уральский;
НР 5551 сообщением Шарташ – Екатеринбург-Пасс.
1.5. С 31.12.2010 и далее:
грузопассажирский поезд НР 955 сообщением Ивдель-1 – Алябьево (в т.ч. вагон с пригородным тарифом НР 6967).
1.6. С 01.01.2011 и далее:
грузопассажирский поезд НР 956 сообщением Алябьево – Ивдель-1 (в т.ч. вагон с пригородным тарифом НР 6968);
НР 6969/6970 сообщением Серов – Ивдель-1;
НР 6616 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Каменск-Уральский;
НР 5585 сообщением Баженово – Шарташ ;
НР 6764 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Баженово ;
НР 6749 сообщением Баженово – Екатеринбург-Пасс. ;
НР 6651/6702 сообщением Каменск-Уральский - Богданович – Камышлов; взамен назначается со 02.01.2011 НР 6713 сообщением Каменск-Уральский – Богданович – Екатеринбург-Пасс. с использованием расписания поезда НР 6651 сообщением Каменск-Уральский – Богданович: отправление Каменск-Уральский 04-20, Богданович 05-20 - 05-35 и далее согласно книге служебного расписания.
1.7. С 01.01.2011 отменяются до ввода летнего графика:
НР 6094/6093 сообщением Сургут- Лангепасовский;
НР 6096/6095 сообщением Лангепасовский- Нижневартовск-1.

Для ТЮМЕНЦЕВ:

На Новогодние каникулы и общевыходные праздничные дни графика 2010/2011 гг. определяется порядок следования пригородных поездов по Тюменскому региону. Вводиться маршрутная сеть на 2011 календарный год по Тюменскому региону в пределах обслуживания ОАО «СПК»:
1. Отмены с 31.12.2010 и далее:
НР 6118 сообщением Тюмень – Вагай;
НР 6120 сообщением Вагай – Ишим;
НР 6194 сообщением Ишим – Называевская.
2. Отмены с 01.01.2011 и далее:
НР 6193 сообщением Называевская – Ишим;
НР 6159 сообщением Ишим – Вагай;
НР 6157 сообщением Вагай – Тюмень;
НР 6153 сообщением Войновка – Тюмень;
НР 6702/6701 сообщением Богданович – Камышлов – Богданович.
3. Ограничение маршрута следования:
с 01.01.2011 и далее НР 6190/6189 сообщением Ишим – Называевская – Ишим ограничивается до станции Новоандреевский;
с 01.01.2011 и далее НР 6198/6197 сообщением Ишим - Называевская – Ишим ограничивается до станции Новоандреевский ;
с 01.01.2011и далее НР 6182 сообщением Ощепково – Войновка, ограничивается до станции Тюмень;
с 01.01 2011 и далее НР 6186, 6187 сообщением Ощепково – Войновка – Ощепково ограничивается до станции Тюмень.

Кирилл, Вы не устали печатать?

Копипаст

1.6. С 01.01.2011 и далее:
НР 6616 сообщением Екатеринбург-Пасс. – Каменск-Уральский
она что вообще отменяется до лета???

Похоже, что так и есть, ее и летом, скорее всего, не будет. В таком виде маршрутную сеть утвердило Правительство области.

ЗЫ Аватарка шикарная.

Раньше лет 5 назад так много отмен не было! Почему сейчас так????

5 лет назад и ранее все (почти) пригородные перевозки осуществлялись ОАО "РЖД" и субсидировались перекрестно за счет доходов от перевозки грузов. Раздельного учета доходов и расходов именно на пригородное движение не велось. Поэтому, для назначения поезда, достаточно было, скажем, письма от пенсионера, что ему нужна более поздняя электричка из сада, иначе он не успевает на закате полить помидоры. И такая электричка назначалась.
Опуская пятилетний этап реформирования пригорода, необходимо сказать, что с 01 января 11 года вступает в действие принципиально иная финансовая модель функционирования пригородных перевозок (далее буду говорить на примере Свердловской области):

1. Введено гос.регулирование тарифов. Что это значит: Федеральной службой по тарифам разработана и утверждена методика расчета экономически обоснованного тарифа (если упрощенно, то ЭОТ складывается из расходов по аренде подвижного состава у ОАО "РЖД", платы за пользование инфраструктурой + собственные расходы перевозчика).
УСЛОВНО говоря, экономичски обоснованный тариф, например на городскую электричку должен составлять не 22 рубля как сегодня, а 100 рублей. Здесь вступает в действие механизм гос.регулирования и Правительство субъекта РФ говорит: постойте, 100 рублей это слишком дорого. Мы готовы установить тариф на уровне 22 рубля, а разницу мы перевозчику компенсируем из бюджета.

2. Поскольку субъект взял на себя обязательства по гос. регулированию тарифов и компенсации перевозчику разницы между установленным тарифом и экономически обоснованным, он не может платить за все что не попадя, и начинает выступать Заказчиком перевозок, т.е. формирует для перевозчика заказ "сколько людей и куда надо перевезти", а также утверждает маршрутную сеть (какие поезда, какой составности, когда, куда) на год.

3. Поскольку бюджет у субъекта, извините, "не резиновый", а времена тяжелые - мы имеем то, что имеем.
Перевозчик с радостью, уверяю Вас, расширял бы маршрутную сеть и увеличивал частоту курсирования поездов, но в данном случае мы выступаем как исполнитель гос. заказа.

Надеюсь ответил на Ваш вопрос.

ответ был исчерпывающий!

У нас уже давно закончились временные трудности и наступили трудные времена :)

что-то про Асбест плохо поняла! это значит кроме 18-50 от ст. Екатеринбург ничего до Асбеста нет и не будет?????

скажите пожалуйста связи с чем ограничиваются поезда: 6190/6189 и 6198/6197 до станции новоандреевской???? и почему отменяют 6194/6193?????

Скажите, после 1.1.2011 то, что упомянуто здесь http://www.uralprigorod.ru/company/news_0/1962/ , будет внесено в основную базу или нужно будет смотреть основную базу, а потом рыться в этих изменениях?

Попутный вопрос. По станции Асбест электричек больше не будет? Только до Изумруда?

Алексей, правят саму базу.

По Асбесту:
6759 Баженово 6:48 Асбест 7:30
6758 Асбест 3:05 Баженово 4:00
6780 Асбест 8:04 Баженово 9:01

Все остальное - Изумруд.

Такое решение принято Правительством Тюменской области при утверждении маршрутной сети на 2011 год.
В связи с чем руководствомсубъекта было принято решение "обрезать" межобластные поезда не могу сказать. Знаю, что ситуацией заинтересовались в Правительстве Омской области, возможно будут переговоры с тюменцами и изменения по данному вопросу.

Прямой с Екаб. до изумруда не будет кроме вечера??????????

Ограничения по поездам 6190/6189 и 6198/6197 не будет! Пойдут до Называевской!

Спасибо за ответ!