Вопрос: Для чего на каждой остановки включают сообщение про экологичестки чистые биотуалеты? Установите динамик непосредственно в туалете, зачем всем это слышать, тем более электричка уходит с Каменска в 6-15 и народ реально просыпается от такого сообщения, да и просто не приятно.
Нужны примерно такие сообщения (как в самолете): "Вас приветствует машинист электропоезда Сергей Прокопенко, за бортом +28, в Екатеринбурге малооблачно. Желаю вам приятной поездки."

Дмитрий, спасибо, мы учтем.

Кирилл! Все осталось по старому - проехал 100км от Каменска до Екб - пять!!! сообщений про туалет. Складывается впечатление, что Вы думаете что наш народ дикий и не умеет пользоваться туалетом!!!

К сожалению это не в один день меняется. И не нами. Письма отправлены, ждем результата.

Спасибо за ответ - пока ничего не изменилось, за 100км - пять раз сказали про туалеты.

Результат вроде есть - говорят один раз за весь путь - спасибо.

А еще в электричке обЪявляют фигню всякую КТСМ,ВНИМАНИЕ ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ,ВПЕРЕДИ ЖЕЛТЫЙ и т.д. и все это по гр. связи

Несколько кратких ответов на поставленные вопросы (более полно про туалеты представители перевозчика наверное поведают):
В связи с тем, что продолжаются факты по справлению нужды в межтамбурных пространствах, а так же в связи с требованиями о том, что в некоторых поездах заработала система т.н. "уборщиков талетов". При этом они поддерживают один из туалет в чистом состоянии (следят за чистотой, бумагой, мылом), при этом другой туалет закрыт. Чтобы люди не путались -идет объявление.
Пожалуйста, поясните какой поезд имеется в виду (комфортник или нет, если общий график, то какие номера поездов?"перечень голосовых сообщений утверждается в Москве. Там же и прошивка делается. Каждое сообщение жестко привязано к координате.

Для внесения любых изменений требуется обоснование, причем все это проверяется в том числе на предмет безопасности движения (чтобы не было например наложения одного сообщения про "в связи с имеющими место террорестическими актами.........." на сообщения автомашиниста для локомотивной бригады "внимание, впереди путепровод....".

Количество сообщений жестко регламентировано законами и инструкциями.

Про туалеты - вроде бы это были хотелки перевозчика, кстати, а я ведь говорил им, что не надо на каждой станции объявлять, а только на узловых.

По поводу фамилии машиниста - нет законодательной бызы. По поводу температуры за бортом - электропоезд не оборудован средствами измерения температуры забортного воздуха.

Это автомашинист глюкнул. Речевые сообщения в салон выдает.
Вот можете верить, а можете нет - но в депо до сих пор заходят электрички с описанными тамбурами и, простите, какашками в межтамбурных переходах.