Почему при составлении графиков электропоездов, не учитываются локальные факторы? Смысл пускать электропоезд, который не доезжает до города со стотысячным населением 10 км.? Ст. Верх-Нейвинск вполне способна принимать электропоезда не хуже чем Мурзинка. К тому же пассажиропоток вырастет в разы (соответственно будет меньше поводов говорить о убыточности переворзок), ведь не все же знают хитрую систему пересадки на Нижнетагильскую электричку в Мурзинке.