Коллеги, предлагаю пообсуждать идею, плюсы-минусы. Идея старая, но активность вокруг нее возобновилась.
В этом разделе форума постинг изображений запрещен.
В утренние часы предлагается ехать по часовой стрелке, в вечерние против часовой.
У кого какие мысли?

Если цена фиксирована и нет длительных отстоев на станциях (в тч. и Ек-Пасс), то по большому счёту не важно в какую сторону закрутить.


Предстоит работа к оборудованием о.п. и подходов к ним. Есть ли проход от о.п. Шарташ в населёнку через промзоны? Или этот о.п. будет работать только на озеро?


Не лучше ли сделать Синие Камни чуть ближе к Путёвке? Буквально напротив Дублёра сибирского тракта?


А северный обход уже сертифицировали под пассажирское движение?

По логике - не должно быть.

Да, все пассажирские обустройства надо делать.


Сразу говорю - то, что нарисовано - суть идея. Но что касается Шарташа, мысль какая: повысить доступность этой зоны отдыха было бы неплохо, максимально приблизив о.п. к ул. Отдыха. Размещать опэшку, ориентируясь на "населенку".. Ну не знаю, далековато имхо.

Хотелось бы убить 2 зайцев, и Синие Камни и КомсоМолл. Тем более, что там вроде какой-то пешеходный мост должны были сделать через пути (не знаю сделали или нет, давно там не проезжал) - в районе мостика платформа бы как раз пришлась. Но и Ваше предложение логично.

В смысле соответствует ли он ПТЭ для пассажирского движения? Хм. Я думаю в ближайшее время ответ на этот вопрос появится. Если теме будет дан ход, то будут и обследования пути и все остальное.

Вообще самое время начать проект, пока реконструкцию развязки у Калины не затеяли в полный рост.

В этом разделе форума постинг изображений запрещен.
Сложновато будет туда подойти.
А вот здесь мне кажется работникам промзоны могло бы быть интересно:
В этом разделе форума постинг изображений запрещен.

Я же предлагаю убить третьего зайца - южную часть микрорайона Комсомольский.



Если деревянный настил на газоне - мост то сделали, если пересечение в двух уровнях - то две недели назад ничего не было.

Не вопрос. Последнее слово за проектировщиками.

Ясно.

Нужно добавить остановку на крайнем западе маршрута (в конце улицы Пехотинцев)

До строительства второго пути на всём Северном обходе проект будет осуществить сложно-по данной линии идёт весьма заметный поток грузовых поездов,в основном нечётных(в сторону Екатеринбурга-Сорт).А вот недавно произведённый капитальный ремонт пути с переводом на ж/б шпалы и щебёночный балласт, весьма кстати

а мне нравится....правда ст.Аппаратная - лучше не новую строить, а заезжать на текущую и выезжать из неё задом....т.е. сделать удобные подъездные/"подходные" пути к существующей станции...тем самым увеличится комфорт для Алапаевского поезда ))PS так же можно оп.ВИЗ обслужить и/или ст.Гипсовая, вернувшись через "бермутский треугольник"PPS а если её дотянуть до ст.Монетная (см. про Аппаратную)- цены ей не будет!

Зачем новую - платформа на краю Восточного парка будет в самый раз - близко до трамвайной конечной "Шарташ". А менять кабины по Аппаратной - минут 10 терять минимум.


Кстати, что с картинками - все какие-то рябые сделались?

Мда.. Хороший вопрос.

Кстати,почему-то любые картинки в фотоальбомах со временем становятся именно такими же,я думал,что это своего рода временное ограничение на существование данного фото и специально активируемый "эффект состаривания",а оказывается так само выходит...

Да кто-то порчу навел на альбомы, программеры бессильны. Нанимали колдуна - денег взял и нифига не сделал.. Печалька..