Перонный Кантроль

Кто знает как добраться до станции перегрузочная? Пригород туда ведь давно грохнули... И автобусы вроде туда не ходят

ст Перегрузочная находится примерно в 2 км от центра пос.Басьяновский. Ходил(а может и сейчас ещё ходит автобус из Верхней Салды и Нижнего Тагила.Со ст.Моховой,места примыкания ветки на Перегрузочную добраться малореально-редкий локомотив с парой вагонов теперь можно там увидеть...

Не успел купить билет так как ехал на автобусе и простоял в пробке почему люди должны ждать следующий эл поезд если билеты продают в эл поезде и скокого перепуга должны оплачивать комисионный сбор если денег остаётся оплатить только за проезд. ПРИМИТЕ К СВЕДЕНЬЮ ЭТУ ИНФУ

1. Согласно федеральных правил перевозки вы обязаны при посадке иметь билет.
Без билета посадка не производится.
Если вы сели с остановочной платформы, где нет стационарной кассы, то оформление билета в поезде для вас бесплатно (платите только за проезд).
Если вы сели со станции, где есть стационарная касса, то за дополнительную услугу по оформления билета в поезде с вас возьму согласно ст. 156 Федеральных правил перевозки комиссионный сбор.
2. Вариант причины "не успел купить" использует 99% тех, кто без билета идет в электричку, расчитывая на шанс, что контроль обойдет стороной. Посему такой ответ не воспринимается. Надо приходить с расчетом времени покупки билета в кассе.
Точно так же как это происходит например на Северном автовокзале Екатеринбурга (особенно в пятницу вечером). Там очередь от 15 минут до 30 минут. А без билета вообще не посадят.
2а) Что будет, если расписание сдвинется и электричка будет уходить на 10-15 минут раньше? Вы в нее не успеете? Или приезжать пораньше станете?
2б) Бывает, что когда расписание меняется в другую сторону, и электричка начинает уходить на 10-15 минут позже, то все равно находятся те,ж кто заявляет: Я не успеваю купить билет, потому что приезжаю сразу к отправлению.
Возникает вопрос: а как он раньше успевал, когда она на 10-15 минут раньше уходила?
Так что такие объяснения и причины не принимаются.
3. Платная услуга по продаже билетов в поезде (комиссионный сбор) согласно пункту 156 Правил перевозки фактически является регулирующим методом, обеспечивающим прохождение основногог финансового потока именно через стационарные кассы, где есть все соответсвующие средства механизации и автоматизации процесса, услови работы, уобеспечивающие более быстрое оформление билета на каждого пассажира, и самое главное - имеет соответсвующие системы защиты и охраны больших финансовых потоков.
4 Если убрать комиссионный сбор, то 100% пассажиров пойдет мимо касс прямо в электропоезд. Соответсвенно:
а) Весь объем продаж билетов упадет на разъедных контролеров.
б) Резко увеличится сумма перевозимых сумм кассирами. Даже сейчас иногда встречаются криминальные проявления в сторону кассиров. Если же 100% выручки пойдет не через кассы, а через разъездных кассиров, то грабежи в электричках будут явлением каждодневным.
в) как следствие пункта а - разъездные контролеры физически не смогут всех обилетить (особенно учитывая затрудненный в плане оформления порядок продажи билетов льготникам).
Г) как следствие - часть пассажиров останется необилеченным, что еще более подхлестнет желание и количество пассажиров, желающих проехать, но не желаеющих платить.
Д) как следствие - резкое увеличение ( разы) пассажиров-зайцев и такое же резкое сокращение пассажиров, которое будет оплачивать проезд. Так же сыгрет такой психологический фактор, как нежеления платить, видя, как другие едут бесплатно. А так же осознание того, что кассир скорее всего до вас просто не успеет добраться.
Е) результат - электрички ходят битком набитые, с которых доход - нулевой.